内饰设计不变 配置并未缩水
虽然外观确实有点千人一面的感觉,幸好Q3的内饰还是和奥迪的大多数车型划清了界限,毕竟这辆车更多还是给年轻人设计的,太缺乏朝气显然是不行的。
当然作为国产车型,Q3在很多方面也会针对中国消费者的使用习惯进行优化,仪表、导航等设备的汉化自然不可缺少,又比如Q3的座椅内部泡沫的软硬程度就进行了改变。
大家可能经常抱怨很多车型国产之后缩水太多,凭啥中国消费者就享受不到那些高端配置(实际上有时候缩水的方面并不高端但是实用,这更过分)。国产Q3的配置水准可以说一点都没缩减,甚至某些方面还有所加强,这一点值得赞许。
至于空间方面,国产的Q3和进口版本也无太大差异,而且个人以为这和外观一样,完全是车辆定位和消费者自身需要而定,对于城市中的二人世界,Q3的空间显然没有问题,但是你非得用Q3装上一家四五口人外出远行,那抱怨空间不够显然就有些鸡蛋里面挑骨头了嘛。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。